STUTTGART 21

• Aktueller Stand (1. Mai 2012) zum Bahnprojekt Stuttgart 21
  

• Aktueller Stand (3. April 2012) zum Bahnprojekt Stuttgart 21

• Brief an die Initiative der Parkschützer in Vaihingen/Enz und Umgebung vom 16.2.2012 nach der Räumung des Schlossgartens
  

• Brief aus dem Staatsministerium an den Prälat Klump bezüglich seines Vermittlungsangebotes

• Antwortbrief von Ministerpräsident Kretschmann an Heiner Geißler zum Thema Bäume verpflanzen im Schlossgarten
  

• Offener Brief von Ministerpräsident Kretschmann zu Stuttgart 21 in Facebook
  

• Boris Palmer zu Stuttgart 21 in Facebook: www.facebook.com/ob.boris.palmer/posts/338225316217007
  

• Schreiben aus dem Staatsministerium an den Bahnvorstand zu Vorwürfen, die Landesregierung würde ihrer Projektförderpflicht nicht nachkommen und das „Baurecht“ der Bahn behindern
  

• Antwortschreiben von Ministerpräsident Kretschmann an den Parkschützerrat vom 25. Januar 2012
  

• Pressemitteilung vom 18.1.2012: Abriss des Südflügels aufschieben bis zur endgültigen rechtlichen Klärung - Grüne appellieren an die Deutsche Bahn
  

• Fraktionsbeschluss der Grünen auf der 
Klausurtagung in Offenburg am 14.09.2011: „Stuttgart 21 lehnen wir ab – zu wenig Bahnhof für zu viel Geld; Wir begrüßen Geißlers Vorschlag für einen Kombibahnhof.“
  

• Sieben Gründe für einen kombinierten Kopf- und Tiefbahnhof:
  Stuttgart 21: Die Kombilösung ist 
ein guter Kompromiss
  

• Rheintalbahn: 
Ausbau im Schneckentempo - 
Viele Verkehrsprojekte bleiben wegen S21 auf der Strecke
  

• Pressemitteilung: Stuttgart 21: Grüne setzen sich für leistungsfähigen Bahnhof ein

  „Wir gehen mit guten Argumenten und Zuversicht in die Volksabstimmung.“ (Andreas Schwarz, MdL)

• Stresstest: Stuttgart 21: Keine gute Betriebsqualität

  Kosten und Nutzen des Bahnhofs stehen in keinem Verhältnis

• Kosten-Nutzen-Rechnung: Stuttgart 21: Ein Milliardengrab

  Grüne Landtagsfraktion rechnet mit Kostensteigerung 
auf bis zu sechs Milliarden Euro

noch mehr Infos unter www.gruene-gegen-stuttgart21.de